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无极绳绞车、煤矿运输设备、无极绳牵引车,8号彩票
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产 品 中 心
单轨吊
一、DS系列绳牵引单轨吊车
    该产品是采用一种地面无极绳绞车与国外进口单轨吊机车相结合的新颖煤矿用无极绳驱动单轨吊运输系统;该运输系统采用新型牵引车(梭车)机构、超速自动保护液压刹车机构(行走小车制动装置)、起吊梁、压绳轮组件固定装置、拐弯道固定连接装置等自主研发的专利技术。有效克服传统地面双轨运输小车带来地面铺轨繁琐,投入建设费用高,维护难度大,且不能载人运输等缺陷;克服了国外柴油机单轨吊机车投入成本大,性能不稳定,维护保养费用高,噪音和空气污染大、易爆等缺陷。具有性能稳定,结构紧凑、重量轻、噪音低、无污染、安全可靠、操作维修方便、巷道利用效率高、使用成本低等特点。本产品既可用于单轨运输;也可用于地面双轨无极绳绞车的运输;还可采用目前传统无极绳绞车的牵引系统、张紧系统、电控系统和钢丝绳,一机两用,大大降低采掘成本,不仅可以用来运输矿用物资,还可替代矿用猴车和地面专用运人车辆,还可以与机动车单轨道共用轨道,该产品填补了国内空白,其技术水平达到国内外同类产品领先水平,可替代进口类似产品。
DS钢丝绳牵引单轨吊车优势点
DS钢丝绳牵引单轨吊车的用途:
   1、布置于皮带机巷,运送检修用的设备及材料。
   2、布置于轨道巷,运送采掘工作面的设备、材料。
   3、可以作为综掘机跟皮带的辅助后配套用,又可以用来运输安装撤出期间的材料设备,还可以在工作面正常生产期间的物料供应。
   4、可以用于大巷、采区上下山及采掘巷、皮带巷、巷道断面较小的巷道。
   5、运人安全舒适可靠。
DS钢丝绳牵引单轨吊车系统构造:
    主要有主机部分和辅助配套电器(材料)两部分构成。主机部分有绞车、张紧装置、压绳 轮组、牵引车、悬吊轨道、起吊梁、连接装置、行走小车制动装置、运人车、集装箱和回绳轮等组成;辅助配套部分有轨道两端(起始端)各安装一个阻车器、电控装置有两大部分:漏泄通信信号系统、矿用隔爆兼本安型控制台、钢丝绳等构成。
产品型号说明:
产品型号说明:
绞车
    采用SQ系列无极绳连续牵引车的绞车。配有防爆电机、工作制动和紧急制动两套制动闸,具有结构紧凑,维护方便,安全可靠等特点。
五轮张紧装置
    主要有箱体、导绳轮、动轮组、静轮组、导向轮,配重块和防护网罩组成。该装置可吸纳钢丝绳由于弹性变形引起的伸长,并为单轨吊的绞车提供尾张紧力,以保证钢丝绳在卷筒的绳衬上有较稳定的摩擦力,在绞车有稳定的牵引力,不至于因钢丝绳伸长而引起绞车卷绳筒打滑的现象,所以系统有两套张紧装置并排放在一起。该装置在DS系列钢丝绳牵引单轨吊车和SQ系列无极绳连续牵引车上作为通用配套件。
牵引车
    绳牵引单轨吊列车的核心部件,由主牵引车,储绳卷筒,引导小车及前后连接杆组成。 其中储绳筒可以储绳300米钢丝绳,使得本系统在掘进面安装后,随着掘进头的前移,系统也可随之延伸。最大优点:可采用两头牵引方式。
气动起吊梁
    为车辆中承载货物的主要工具,起吊梁可以通过井下高压气源进行升降工作,适应条件:巷道倾角0-18°,巷道长度为0-2200米,运输能力5至32吨。起吊梁可以串联使用,以提升单轨吊单次运输能力,当井下不具备高压气源时,起吊梁也可以用于在列车出现故障时降下重物,以免发生危险。起吊梁重量有:8吨、16吨、32吨。
行走小车制动装置
    制动是由车体,制动液压缸、液压油箱、手动液压泵、制动弹簧控制阀、制动闸块等组成的,制动原理是制动杆端部装有制动闸块,车组运行时,制动缸内充有压力油,使闸块离开导轨腹板而处于松闸状态,需要制动时,使制动液压缸内压力释放,在弹簧力作用下,闸块压紧导轨腹板实现停车制动。 当机车速度超过2.5m/s时,起到超速自动制动保护功能,又可人工直接操作。 制动小车采用失效安全型设计。
单轨吊运人车
    人车由车厢体、吊挂连接装置、座椅、扶手、扶手栏、防护链、折叠梯等组成。座椅采用橡胶座柄,以确保长途运输的舒适性,其特有的铰链连接方式减小了车身连接处的力矩,有效增加了整车的安全性,其两侧的铁链摘挂方便,既可确保人员安全,也方便多人同时上下车。该车自重800kg/辆,每节车厢限坐8人。
单轨吊运人车
    集装箱作为运输松散货物的专用装载设备,配套起吊梁使用。
气动道岔
    钢丝绳牵引单轨吊车也可使用道岔,主要用于更换负载类型。
单轨吊轨道
    单轨吊专用轨道1140E,轨道长度根据实际巷道制定。
    轨道垂直弯轨 下弯曲 4°, 10°, 14°
    轨道垂直弯轨 上弯曲 4°, 10°, 14
    轨道水平弯轨 0°, 6°, 9°, 15°, 21°
轨道悬挂方式:
二.SQ系列无极绳连续牵引车
     SQ系列无极绳连续牵引车,是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道运输设备;适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上(下)山和集中轨道巷等材料、设备的不经转载的直达运输;是替代传统小绞车接力、对拉运输方式,实现运输煤矿各种设备的一种理想装备;也可用于金属矿山的井下巷道和地面,坡度不大(≤18°)且有起伏变化的轨道运输。
SQ系统构成
    系统主要有主机部分和辅助配套电器(材料)两部分构成。主机部分有绞车、张紧装置、梭车、尾轮、轮组等组成;辅助配套部分有电器、钢丝绳等构成。
型号说明
基本参数
绞车
      
            SQ-120(90)/132B绞车                     SQ-80/110B(75B)绞车                        SQ-60/55B绞车
张紧装置
    该装置与DS系列钢丝绳牵引单轨吊车是属于通用配套部件。
梭车
    梭车是用于连接矿车、平板车、材料车等,具有固定和储存钢丝绳的功能。前后两端是碰头,碰头连接车组。梭车主要有下列部分组成:车架、储绳筒、车轮组件等,其中储绳筒可储存钢丝绳,以备巷道延深开采或缩短运距之用。用于巷道坡度大于7°或水平转弯角度大于20°时,梭车需加装防掉道的卡轨器。
尾轮
    尾轮固定在运距的终端,支承整个系统的反力,并可随工作面的推进方便地移动,以实现运输距离的变化。在运输支架时,须浇灌水泥基础固定尾轮,其它情况可用锚杆或其它方法固定尾轮。
轮组
    为适应起伏变化的坡道,沿途配置有轮组,既可防止钢丝绳抬高时车辆掉道,又可避免钢丝绳摩擦巷道底板,根据其用途分为主压绳轮组、副压绳轮组、平托轮组或组合轮组等。

 

主要产品: 无极绳绞车,煤矿运输设备,无极绳牵引车
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